该交易包括两份确定订单和另外两份订单的选择权，每份订单的运力为 3,000 TEU。

海安公司成立于 2009 年，目前拥有 17 艘集装箱船。

该公司表示，未来几年打算扩大在地中海、欧洲和美国西海岸的业务。

中国国家主席习近平周三表示，中哥两国应以哥伦比亚正式加入 “一带一路 ”倡议为契机，提高双边合作的质量和水平。

习近平是在会见来华出席中国-拉共体论坛第四届部长级会议的哥伦比亚总统古斯塔沃-彼得罗时发表上述讲话的。

会见后，两国元首共同见证了两国政府签署共建丝绸之路经济带和 21 世纪海上丝绸之路合作计划。

美国与中国达成协议，未来90天内将下调部分关税，暂时缓解贸易战，带动全球股市上涨。美方关税将从145%降至30%，中方从125%降至10%。

尽管市场反应积极，但不确定性仍然存在。贸易不平衡、政府补贴、芬太尼危机等核心问题尚未解决。企业在观望中保持谨慎。

一些公司已开始恢复发货，但对长期政策变化仍持保留态度。

阿尔及利亚与法国之间酝酿的外交争端影响了法国达飞轮船公司（CMA CGM）在阿尔及利亚港口领域的潜在投资。据报道，法国达飞轮船公司正在通过其子公司达飞轮船码头就奥兰港的特许经营权进行谈判，但由于两国之间的紧张局势加剧，该交易已被搁置。

本周初，达飞轮船首席执行官鲁道夫-萨德（Rodolphe Saadé）原计划访问阿尔及利亚进行商务考察。但据报道，由于阿尔及利亚与法国的关系在本周进一步恶化，此次访问被推迟。据当地媒体报道，Rodolphe Saadé 原定由阿尔及利亚总统 Abdelmadjid Tebboune 接见，以敲定已谈判近一年的港口投资协议。

阿尔及利亚一名领事人员在法国被捕后，阿尔及利亚提出抗议，这才引发了这起外交事件。这名官员被起诉的原因是涉嫌参与 2024 年 4 月在巴黎绑架一名阿尔及利亚政府批评人士的事件。两国因此针锋相对地驱逐了双方的外交官。

外交争端似乎还涉及经济层面。阿尔及利亚最大的商业组织--阿尔及利亚经济复兴委员会（CREA）取消了下月访问法国的计划，该委员会原计划在法国与法国雇主协会（MEDEF）举行会议。CREA 指责法国当局阻止在阿尔及利亚的投资。

“CREA 说："法国当局采取了一些措施，对一家法国海运公司施加了强大压力，迫使其放弃为敲定一个投资项目而前往阿尔及利亚的行程，在此之后，该公司取消了此次行程。由于阿尔及利亚和法国之间的关系持续紧张，萨阿代的访问被搁置，预计港口特许权谈判将被推迟。

达飞海运已在阿尔及利亚的九个港口开展业务，包括阿尔及尔、安纳巴、贝贾亚、斯基克达和加扎韦特。之所以对奥兰感兴趣，是因为该港口位于西地中海的战略要地，毗邻欧洲。据信，达飞轮船公司正在考虑在马赛和奥兰之间建立一条支线航运线，由其子公司 La Méridionale 运营。

由于白宫对中国商品征收145%的新关税，美国进口商开始推迟或取消在中国的订单--一些美国公司甚至可能放弃码头上的进口货物，因为他们无力支付额外的关税，尽管白宫已承诺对已在运输途中的货物免征关税。

即使在最近一次加税之前，中国制造商也面临着白宫早先行动所带来的 20% 的关税。为了抵消影响，许多制造商已经将商品打折到最低利润价。“玩具厂老板陈庆新告诉《华尔街日报》："这是一个交易破坏者。“双方都没有做生意的余地了。

由于批发成本实际上翻了一番，美国零售商已经开始取消或推迟订单。据彭博社报道，电子商务巨头亚马逊本周开始撤销订单，并已取消了空调、沙滩椅和滑板车等夏季商品的发货。

中国的出口商也在适应新的现实。“所有工厂的订单都已暂停。尚未装船的货物将被取消，已经出海的货物将重新定价，"一位制造业高管告诉《南华早报》。“现在我们每装运一个集装箱的损失都要大于我们过去装运两个集装箱的利润"。他补充说，他的公司至少从一位美国客户那里听说，货物运到后会被遗弃在码头上，因为关税使它们太贵而卖不出去。

“供应链顾问约瑟夫-埃斯特维斯（Joseph Esteves）告诉 CNBC："我们看到的主要趋势是托运人希望不接受他们的货运。“这些公司很多都有财务杠杆。他们没有营运资金需求，也没有现金。因此，他们根本不可能只承担这个（关税），并希望看看会发生什么。”

对中国征收高额关税可能会迫使美国进口商将供应链分散到柬埔寨和越南等其他国家，这些国家已经成为 “中国加一 ”多元化采购战略的热门选择。但供应链行业的一些人士表示，更多低端消费品最终在美国生产的可能性很小。

“柬埔寨美国商会主席凯西-巴内特对 CNBC 说："他们绝对不会回美国去。“我无法想象美国人愿意坐下来，每天长时间缝制一条运动裤。”

中国也对美国商品征收了84%的报复性关税，成本的增加预计将对农业利益造成沉重打击，尤其是大豆种植者。美国制造商也可能感受到经济放缓的影响。在加利福尼亚州，一家领先的数控工业机床制造商哈斯自动化公司（Haas Automation）宣布，由于 “国内外客户对我们机床的需求急剧下降”，该公司正在减少招聘、生产和加班。