重庆江北国际机场称，连接中国西南部重庆市与意大利米兰的新直飞客运航线于本周二开通。

据上述机场介绍，这是中国西部地区与米兰之间的首条直飞客运航线。

新的往返航班将由中国海南航空公司的波音 787 飞机执飞，每周两班，分别在周二和周五。

中国已决定对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙和马来西亚公民试行单程免签。自2023年12月1日至2024年11月30日，上述六国持普通护照的公民在中国境内从事贸易、旅游、探亲访友和过境等活动，可免签停留不超过15天。

江北机场目前开通了 22 条国际和地区客运航线，每周航班超过 110 架次。目的地包括伦敦、巴黎、马德里、罗马、悉尼和新加坡等主要城市。

据黄埔海关报告，今年前两个月国际货运班列出境数量有所增加。

黄埔海关共验放国际货运班列 62 列，运载货物 6810 个标准集装箱（20 英尺标准箱），比去年同期分别增长 26.5%和 45.4%。

黄埔海关负责监管广东省主要生产和出口地区的海关事务。广东省包括东莞市以及该省行政中心广州市的黄埔区和增城区。在其海关监管下，首趟货运班列于 2013 年从广东省发出。2013 年，首列中欧国际铁路货物班列从广东发出。

2023 年，该关共发出 444 列中欧货运班列，是 2020 年的 4 倍。

法国达飞轮船公司 宣布将视具体情况恢复红海运输。

这家总部位于马赛的航运公司说："我们重新评估了红海南部地区的情况，不断变化的条件允许我们根据具体情况恢复运输。

达飞轮船指出，"在每次转运之前，我们都会对每艘船的情况进行密切评估，因此无法预计或告知航线选择"。

否则，所有其他船只将改道好望角。

由于也门胡塞运动对该地区货船的持续袭击，法国集装箱航运公司于 2 月 1 日停止了途经红海的航行，所有船只均改道好望角。

红海危机的影响不如科维德-19 危机严重，但标准箱英里数的增长也很显著。

Clarksons 最新发布的《集装箱情报月报》指出，与 2023 年 12 月相比，标准箱里程增长了约 11%，因为约有 620 艘 850 万标准箱的船舶为躲避胡塞叛军的袭击，从苏伊士运河改道至好望角。

Covid-19期间，电子商务销售额激增，检查力度加大，造成全球物流瓶颈，而克拉克松则表示，红海效应较为温和。

2022 年 1 月，上海集装箱货运指数达到 5110 点，但目前该指数一直徘徊在 2200 点左右。

"事实上，虽然托运人成本在当前的干扰中大幅增加，但仍远低于大流行期间的成本"。

这家全球最大的船舶经纪公司举例说明，一双鞋从亚洲运往欧洲的成本从 2023 年 12 月初的 21 美分上涨到 2024 年 1 月中旬的 78 美分，但仍低于 1 月份最高时的 1.95 美元。

中华人民共和国国家外汇管理局周日公布的数据显示，2023 年中国经常项目顺差总额为 2,642 亿美元。

数据显示，2023 年经常项目顺差总额为 2,642 亿美元，经常项目顺差与国内生产总值之比为 1.5%，处于合理均衡区间。

中国外经贸数据显示，去年货物贸易顺差达到 6080 亿美元，为历史第二高。

国家外经贸委新闻发言人王春英说，得益于经济复苏，中国的对外贸易每个季度都在扩大，保持了较大规模的经常项目顺差。

根据国家外汇管理局的数据，旅游业和运输业再次出现巨额逆差。旅游部门的逆差为 1 806 亿美元。

在资本市场方面，观察到外资总体净流入中国，以及来自国外的投资在国内证券市场的增加，表明外国投资者决心在中国开展业务，并将资产投放到人民币市场。

展望 2024 年，王春英指出，随着国内外环境的改善，中国有基础、有条件保持国际收支基本平衡。