9月16日，地中海航运的一艘支线箱船（1730 TEU）“MSC Riona ”号在中国南部盐田港发生事故，导致部分船岸起重机倒塌。

据当地消息称，船上的一些箱子因此掉进了海里。

MSC Riona 号建于 1998 年，执行亚洲内部航线。

事故发生在上午 8:40 左右，导致深圳港 2 号泊位暂停作业。截至发稿时，尚无人员伤亡报告。

由于超强台风 “雅吉 ”逼近，香港和华南地区的码头今天（9 月 5 日）已停止处理集装箱。

香港天文台今天已发出八号风球，预计将持续至 9 月 6 日。天文台已确定八木为成熟风暴。因此，学校已被勒令停课，户外活动也被劝阻。一些国内渡轮服务也已暂停。

八木 "在日语中是山羊和摩羯的意思，今晚至明晨将向香港西南方向移动 300 公里（186 英里）。

天文台说： “与八木有关的大风将在今天晚些时候靠近珠江口。当地风力将进一步增强，天气将进一步恶化。

盐田国际集装箱码头在微信通知中说，当地时间今天凌晨 3 点停止装卸空集装箱，但仍接受装载集装箱。

香港四号、六号和七号集装箱码头，以及中远-国际集装箱码头和亚洲集装箱码头于当地时间今天中午 12:00 停止所有集装箱交付。

在物流需求增长的推动下，今年 8 月中国物流业实现了增长。中国物流与采购联合会周一公布的数据显示了这一点。

数据显示，8月份中国物流市场商务活动指数为51.5%，比上月上升0.5个百分点。同时，仓储指数为 50.2%，比 7 月份上升 3.7 个百分点。

据上述联合会首席经济学家何辉介绍，由于各项促进投资和稳定经济增长的政策逐步落实，我国制造业和供应链上下游活动的整合正在加快，从而带动了业务总量指标的上升。

今年 8 月，业务总量分项指数上升 0.5 个百分点至 51.5%，新订单分项指数上升 0.6 个百分点至 51.8%。值得注意的是，业务预期分指数上升至 56.3%。

自上周末以来，孟加拉国一场毁灭性的洪水淹没了道路、公路、房屋和农田，导致通过达卡-吉大港高速公路的进出口载货卡车和其他车辆通行严重受阻。

截至目前，孟加拉国已有 11 个县被洪水淹没，123 万户家庭受灾，受灾人口达 570 万，至少 23 人死亡。本周一，由于降雨量巨大，洪灾形势进一步恶化。

作为该国的主要贸易生命线，达卡至吉大港的高速公路在许多地方被洪水淹没，运载进出货物的卡车和其他车辆只能缓慢前行，因此在交通堵塞中闲置了几个小时又几个小时。有些地方的交通堵塞长达 30 至 40 公里。

港口部门的官员说，吉大港港口和内陆集装箱仓库的装箱量急剧下降，而在过去几天里，仓库里满载出口货物的卡车数量明显减少。

中远海运集运(COSCO SHIPPING Lines)正式获得了TISAX（可信信息安全评估交换）认证，这表明公司符合欧盟汽车行业的信息安全风险控制标准。

TISAX认证是汽车行业信息安全风险控制的评估体系。与国际公认的ISO27000标准相比，TISAX认证的检查项目内容更加统一，要求也更高，因此评估结果具有更高的可比性。

中远海运集运表示，TISAX认证将有助于公司进一步提升其在汽车行业的客户服务能力。

中远海运集运还指出，公司将继续提升信息安全风险控制能力，努力为客户提供更好、更安全的服务体验。