由于白宫对中国商品征收145%的新关税，美国进口商开始推迟或取消在中国的订单--一些美国公司甚至可能放弃码头上的进口货物，因为他们无力支付额外的关税，尽管白宫已承诺对已在运输途中的货物免征关税。

即使在最近一次加税之前，中国制造商也面临着白宫早先行动所带来的 20% 的关税。为了抵消影响，许多制造商已经将商品打折到最低利润价。“玩具厂老板陈庆新告诉《华尔街日报》："这是一个交易破坏者。“双方都没有做生意的余地了。

由于批发成本实际上翻了一番，美国零售商已经开始取消或推迟订单。据彭博社报道，电子商务巨头亚马逊本周开始撤销订单，并已取消了空调、沙滩椅和滑板车等夏季商品的发货。

中国的出口商也在适应新的现实。“所有工厂的订单都已暂停。尚未装船的货物将被取消，已经出海的货物将重新定价，"一位制造业高管告诉《南华早报》。“现在我们每装运一个集装箱的损失都要大于我们过去装运两个集装箱的利润"。他补充说，他的公司至少从一位美国客户那里听说，货物运到后会被遗弃在码头上，因为关税使它们太贵而卖不出去。

“供应链顾问约瑟夫-埃斯特维斯（Joseph Esteves）告诉 CNBC："我们看到的主要趋势是托运人希望不接受他们的货运。“这些公司很多都有财务杠杆。他们没有营运资金需求，也没有现金。因此，他们根本不可能只承担这个（关税），并希望看看会发生什么。”

对中国征收高额关税可能会迫使美国进口商将供应链分散到柬埔寨和越南等其他国家，这些国家已经成为 “中国加一 ”多元化采购战略的热门选择。但供应链行业的一些人士表示，更多低端消费品最终在美国生产的可能性很小。

“柬埔寨美国商会主席凯西-巴内特对 CNBC 说："他们绝对不会回美国去。“我无法想象美国人愿意坐下来，每天长时间缝制一条运动裤。”

中国也对美国商品征收了84%的报复性关税，成本的增加预计将对农业利益造成沉重打击，尤其是大豆种植者。美国制造商也可能感受到经济放缓的影响。在加利福尼亚州，一家领先的数控工业机床制造商哈斯自动化公司（Haas Automation）宣布，由于 “国内外客户对我们机床的需求急剧下降”，该公司正在减少招聘、生产和加班。

澳大利亚达尔文港是最近一个受到压力的中国港口，它现在已成为即将举行的联邦大选的头条议题。今天（4月4日），澳大利亚总理安东尼-阿尔巴内塞在接受电台采访时宣称，达尔文 “应该掌握在澳大利亚人手中”。将达尔文港的控制权让给一家中国公司的交易已持续十年之久，人们对该交易的担忧一直在酝酿之中。

达尔文港位于澳大利亚中北部海岸，虽然规模不大，但却被视为一项战略资产。它是澳大利亚距离亚洲最近的港口，在澳大利亚不断扩大的近海石油和天然气行业中发挥着越来越重要的作用。在截至 2024 年的上一财政年度，该港口报告的石油产品进口量超过 100 万千升，牛的吞吐量超过 28 万头，并且是主要的汽车滚装进口运营商。它是美国海军陆战队的基地，也是热门的游轮目的地。

面对财政困难，澳大利亚北部地区政府于 2014 年进行了公开招标，并于次年与中国公司陆桥达成了协议。该运营商获得了该港口 99 年的租约，并承诺进行投资。报道指出，时任总统奥巴马的美国对中方的交易表示担忧。

澳大利亚反对党认为，兰德桥公司未能兑现投资承诺，因此对该公司的运营提出了指责。2024 年，Landbridge 的母公司因 1.07 亿澳元（6500 万美元）的债券违约而受到质疑。

该公司于 2024 年 11 月表示，“达尔文港的基本运营已显著改善”，同时报告 24 财年息税折旧摊销前利润（EBITDA）增长了近 50%。该公司将税前亏损 3400 万澳元（2100 万美元）归咎于非现金支出，并表示 “达尔文港仍然是集团的重要资产”。

阿尔巴内塞总理宣布，联邦政府正在与私人养老基金投资者就接管港口经营租赁权的可能交易进行谈判。他说，可以选择私人投资或联邦政府接管港口。在2023年被问及此事时，阿尔巴内塞排除了采取类似行动重新控制港口的可能性。

反对党领导人已经公开表示，联邦政府需要从中国人手中夺回控制权。媒体报道称，他们将在本周日（4月6日），即5月3日联邦大选之前发表正式公开声明。

媒体报道称，三月份联邦政府与北领地新政府就可能采取的措施进行了讨论。此前，联邦工党议员卢克-高斯林（Luke Gosling）也发表公开声明，称联邦政府希望 “将港口交还给澳大利亚人”。

针对上述声明和媒体猜测，澳大利亚 Landbridge 公司非执行董事特里-奥康纳（Terry O'Connor ）于 3 月份发表声明，称部长的声明 “令人吃惊”，他声称 “Landbridge 公司和达尔文港没有参与任何有关此事的讨论”。他说，他们将与北领地政府接触，但 “港口是非卖品”。

然而，当地新闻媒体《北领地新闻》在 3 月初报道称，兰德桥公司 "可能愿意出售港口租约，但要价 13 亿澳元（约合 7.95 亿美元）。报道指出，这比它在 2015 年为 99 年租约支付的价格高出近 8 亿澳元（约合 4.9 亿美元）。

与伊朗政府和革命卫队有联系的伊朗通讯社报道称，今天（3 月 31 日）早些时候，两艘外资油轮因走私柴油而被捕。船员被拘留，船只驶向伊朗。

伊朗过去曾指控过船只走私燃料，但今天的报道称其规模要大得多。塔斯尼姆通讯社（Tasnim News Agency）援引革命卫队官员的话称，在波斯湾中部进行了一次 “海军行动”。一些西方媒体报道称，其中一艘船似乎属于阿拉伯联合酋长国（UAE）的利益集团。

他们认为这些船只是燃料走私网络的一部分，是有组织地从伊朗偷油。据报告，他们在扣押了 300 万升柴油后拘留了 25 名船员。据报道，这些船只正被押往布什尔石油码头，根据司法命令，这些燃料将在那里卸载。报道称，这些油轮是通过布什尔港的 “情报监测 ”发现的。

这一行动是在该地区局势依然紧张的情况下发生的。伊朗官员表示，他们拒绝接受唐纳德-特朗普的一封信，信中要求就解决伊朗核计划问题进行谈判，并威胁要承担可怕的后果。据报道，特朗普称他可以派遣远程轰炸机攻击伊朗。

伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）海军司令 Alireza Tangsiri 少将威胁说，如果伊朗遭到攻击，他将采取报复行动。他周六告诉记者，如果接到命令，他准备关闭霍尔木兹海峡。

报道称，3 月 29 日星期六，两艘运载火箭燃料基本成分的货轮中的第二艘从中国出发，抵达伊朗。经过加工后，可为伊朗约 250 枚中程或短程火箭提供固体燃料。

西班牙维哥港当局报告称，在 “MSC Houston V ”号（58,300dwt）集装箱船报告烟囱坍塌后，他们迅速采取行动降低航行危险，并引导该船靠港。目的是让该船靠岸，以防止进一步损坏和更多集装箱落水。

这艘集装箱船在葡萄牙西南角圣文森特角附近海域遭遇了一场强烈的深冬风暴。据报道，当时风速接近 50 节。船尾的最后一个堆垛向右舷倒塌，撕开了几个箱子。3 月 21 日星期五，该船抵达港口时，箱子被撕开并悬挂在船舷上，引起了人们的注意。

后来在维哥进行的调查显示，有 15 到 20 个箱子落水。港口官员表示，他们已被告知坍塌的集装箱中没有危险货物。不过，葡萄牙当局已就水中可能存在的碎片发布了航行警告。

这艘从比雷埃夫斯驶往英国利物浦的货轮因其体积太大而无法改道前往葡萄牙莱索斯。该船全长 876 英尺（267 米），最大吃水 41 英尺（12.5 米），可装载 4,432 个标准集装箱。该船建于 2010 年，自 2022 年起为地中海航运运营，在葡萄牙注册。

港口官员表示，货物稳定工作将十分复杂。他们将港口的起重机移离泊位，并调来一台移动式起重机进行作业。据当地媒体报道，重新定位工作已于 3 月 23 日（周日）开始，地中海航运的在线船期表显示，该船将在维哥停留至 3 月 27 日。

周一，一艘悬挂葡萄牙国旗的集装箱船在英国东海岸附近撞上了一艘停泊在英国赫尔附近的悬挂美国国旗的油轮。英国皇家海岸警卫队周二（3 月 11 日）晚些时候提供的最新消息显示，集装箱船 “Solong ”号仍在燃烧，但人们对该船将沉没的担忧有所减弱。火势已大大减弱，但在主甲板上仍能看到一些火焰，消防人员正集中力量扑救这些区域。在打捞队努力控制船只的过程中，一条牵引绳也被系上。

当天早些时候，海岸警卫队报告称该船正在漂移。它最后的位置是在撞上 Stena Immaculate 号的南面。这艘集装箱船还向东漂到了远离海岸的北海。据报道，拖船将集装箱船拖到了 “一个更安全的位置”。

周二早些时候，英国航空、海事和安全大臣迈克-凯恩（Mike Kane）在向议会通报情况时说：“不过，英国皇家海岸警卫队的评估结果是，这艘船不太可能继续漂浮在水面上”。他在报告中说："模型显示，如果 Solong 号仍然漂浮在海面上，那么在接下来的几个小时内，它将不会靠近陆地....。拖船正在附近，以确保 “索隆 ”号远离海岸，并根据情况发展作出反应。

据海岸警卫队报告，当地时间昨晚 23 时 20 分，“Solong ”号与 “Stena Immaculate ”号分离，并开始向南漂移。在海岸警卫队继续追踪 “Solong ”号期间，“Stena ”号停泊在距离英国赫尔附近海岸大约 10 英里的地方。今天白天的图像显示，多艘消防船在集装箱船附近喷水灭火。

在一份声明中，船东 Ernst Russ 的发言人否认了关于部分集装箱装有危险化学品的报道。他们说：“我们可以确认，船上没有装载氰化钠的集装箱......”。“有四个空集装箱曾装有危险化学品，这些集装箱将继续受到监控。

Stena Immaculate 号的图片显示，大火已被扑灭。但专家们表示，他们仍很谨慎，因为甲板下可能仍有火情，他们将对该船进行监控。博斯卡利斯公司证实了荷兰媒体的报道，该公司已受聘监督油轮的打捞工作。该公司表示，时间安排尚不清楚，但资源已在前往该船的途中。