红海危机使集装箱运输形势从过剩转为紧张

根据波罗的海交易所 1 月份的报告,苏伊士航线的关闭改变了 2024 年集装箱航运业的基本前景,短期内亚洲可能出现运力紧张。

"在此之后,预计承运商将开始闲置更多运力,以稳定和加强已处于亏损水平的运价。苏伊士航线事实上的关闭从根本上改变了这一基线前景"。

伊朗支持的胡塞叛军在红海(苏伊士运河的入口)发动袭击的威胁,使得许多运营商的船只绕道好望角。

亚欧航线和部分亚美东海岸航线网络的运营将占用全球运力的 5% 至 6%。考虑到市场上已经积累了大量的过剩运力,这应该是可以控制的。

中国大陆考虑暂停对更多台湾商品征收优惠关税

中国大陆正在考虑暂停对从台湾进口的更多类别商品征收优惠关税,以应对台湾当局的贸易限制和政治操纵。中国商务部周二宣布了这一消息。

商务部发言人在回答记者提问时说,这一决定可能会影响到农业、渔业和机械产品、汽车零部件和纺织品,根据《海峡两岸经济合作框架协议》,这些产品目前享受优惠关税税率。

海峡两岸经济合作框架协议》是台湾海峡两岸之间的一项全面经济协议,旨在减少中国大陆和台湾之间的商业壁垒。

根据中华人民共和国国务院关税税则委员会发布的公告,中国大陆自 2024 年 1 月 1 日起,对包括丙烯和对二甲苯在内的 12 种台湾商品暂停执行《海峡两岸经济合作框架协议》的关税税率。这一决定是对台湾单方面歧视性贸易限制的回应。

然而,自上个月宣布以来,台湾民进党政府仍未采取任何具体措施解除对中国大陆的贸易限制,该官员强调说,台湾当局正在进行政治操纵,以推卸责任和逃避责任。

2023 年,中蒙边境的甘其毛都口岸货物吞吐量创下历史新高

2023年,中蒙边境最大的公路口岸--甘其毛都口岸货物通过量同比增长98.54%,达到3786万吨,创下口岸开通以来的历史新高。

据该口岸管委会副主任秦瑞强介绍,去年甘其毛都口岸继续推进智能化通关,设立了跨境无人车专用通道和海关特殊监管区,通关效率大幅提升。

2023 年,投入资金 4000 多万元(约 565 万美元),拓宽现有口岸道路,通关效率成倍提高。他说,2023 年将拨款 4000 多万元人民币(约 565 万美元)扩建口岸现有道路,使通关能力提高一倍,并进一步提高道路安全系数。

甘其毛都口岸位于中国内蒙古自治区北部,是中国主要的能源进口通道和中蒙俄经济走廊的重要节点。

承运人仍通过苏伊士运河运送船只

船舶追踪显示,即使在胡塞运动发出威胁之后,仍有超过 80 艘集装箱船在红海和苏伊士运河上航行。

据报道,胡塞运动领导人表示,在以色列允许援助进入加沙并停止轰炸加沙居民之前,他们将以航运为目标。虽然联合国的提议得到了美国的支持,但这是否足以阻止胡塞组织将曼德海峡的商业航运作为袭击目标,仍有待观察。

由于大量集装箱船仍在该地区运营,其中许多来自中远、万海、马士基、达飞轮船和地中海航运等十大航运公司,还有一些超大型集装箱船,胡塞武装不会缺少目标。

塞浦路斯支持对红海航运袭击采取行动

在也门近海发生最新一起导弹袭击事件后,塞浦路斯航运商会呼吁在红海地区有影响力的国家采取行动,保护海员的生命和他们所乘坐的船只免遭也门胡塞武装的导弹袭击。

胡塞武装发言人警告说,该组织将继续封锁驶往以色列港口的船只,直到以色列允许食品和医疗援助进入加沙地带。

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