今天是丹麦马士基航运公司成立 120 周年纪念日。该公司强调了其从丹麦斯文德堡的卑微起源到全球运输巨头的非凡发展历程。

马士基历史学家展示了马士基的一些亮点项目，探索了公司的传统，揭示了塑造马士基的一些里程碑，从 1928 年进入班轮航运业到 2024 年推出首艘大型甲醇船。

集装箱航运联盟最近发布的服务网络显示了一个明显的趋势： 主要航运公司正在东西航线上迅速缩减在香港的业务。

双子星的最新网络概览显示，没有定期的深海直达航班停靠香港。同样，海洋联盟（Ocean Alliance）2024 年的网络更新也显示，直航港口数量大幅减少，从 11 个骤降至仅 6 个。此外，在 THE Alliance 最新发布的 2025 年跨太平洋航线网络概览中，其西南太平洋和西北太平洋航线明显没有香港航线，只剩下一条亚洲-美国东海岸航线。

聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）最新的班輪航運連繫指數（LSCI）數據亦顯示，香港的連繫程度在過去十年持續下降，如圖1所示。香港的班轮航运连通指数在 2023 年第四季度跌至 388 的最低点，在 2024 年第一季度略微回升至 390。雖然有輕微波動，但整體模式顯示指數持續急跌。

连接中国东北辽宁省行政中心沈阳与德国美因河畔法兰克福的新航线将于 4 月 25 日开通。中国南方航空公司周三宣布了这一消息。

这将是中国航空公司运营的第一条直达中国东北与德国的定期航班。该航班将使用空客 A350-900 型客机，每周四执飞。

飞行时间约为 11 小时，比其他中转航线缩短了 5 个多小时。

德国是辽宁省的主要外资来源地和重要贸易伙伴。新航线有望充分满足两地之间日益增长的商务、探亲、教育和旅游需求。

中国物流与采购联合会的数据显示，跟踪中国大宗商品市场表现的指数在今年2月份出现下降。

上个月，中国大宗商品指数为 111.4，比今年 1 月份下降了 0.7%。指数下降的原因是春节长假期间需求下降。

政府反周期政策的效果正在逐步显现，节后企业生产活动势头良好。因此，预计市场价格下降的空间有限，经济复苏和后续改善的积极趋势有望进一步加强。

重庆江北国际机场称，连接中国西南部重庆市与意大利米兰的新直飞客运航线于本周二开通。

据上述机场介绍，这是中国西部地区与米兰之间的首条直飞客运航线。

新的往返航班将由中国海南航空公司的波音 787 飞机执飞，每周两班，分别在周二和周五。

中国已决定对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙和马来西亚公民试行单程免签。自2023年12月1日至2024年11月30日，上述六国持普通护照的公民在中国境内从事贸易、旅游、探亲访友和过境等活动，可免签停留不超过15天。

江北机场目前开通了 22 条国际和地区客运航线，每周航班超过 110 架次。目的地包括伦敦、巴黎、马德里、罗马、悉尼和新加坡等主要城市。