中国铁路总公司的数据显示，今年 5 月，中欧国际铁路货运线路创下了单月货运量的最高纪录。

上个月，这些线路上的货物列车数量同比增长 14%，达到 1724 列。中国铁路 "称，与此同时，它们共运输了 18.6 万标准箱（20 英尺集装箱当量），比去年同期增加了 13%，创下了中欧铁路货运线路的月度纪录。

今年以来，中国铁路总公司加快推进铁路现代物流体系建设，精心组织货物运输，不断提高铁路系统运输能力和服务质量。

丹绒帕拉帕斯港在一个月内处理了 1,077,747 个标准箱，实现了一个重要的里程碑。

这一成绩是在没有任何拥堵的情况下取得的，巩固了丹绒帕拉帕斯港作为马来西亚最繁忙和最大转运枢纽的地位。

2022 年，丹绒帕拉帕斯港创造了马来西亚首个单月集装箱吞吐量突破 100 万标准箱的历史，当时的记录为 1,001,819 标准箱。

“这一成就得益于每个人的杰出奉献和承诺，为我们创造了正确和可持续的业务条件，特别是在日常运营中应用先进的技术战略，并专注于为我们的利益相关者提供综合客户服务。”

新加坡海事与港务管理局 5月30日表示，位于新加坡市中心的集装箱码头已暂时恢复运营，以缓解世界第二繁忙港口排队停靠船只的积压情况。

海事与港务管理局表示：“由于上游地区的供应链中断，我们看到前几个月的集装箱吞吐量大幅增加，集装箱船到港也出现了‘扎堆’现象。”

1 月至 4 月间，新加坡处理了 1336 万个标准箱，比去年同期增长了近 9%。

更多的计划外箱船抵达，以及集装箱数量的增加，导致船舶等待集装箱泊位的时间延长。港务局表示，虽然大多数集装箱船都是在抵达时停泊，但港口运营商 已与班轮公司合作，在可行的情况下调整抵达时间表，在不可行的情况下，集装箱船的平均等待时间约为两到三天。然而，据其他业内人士估计，船舶停泊需要等待长达五天的时间。

周六上午，一列满载着各种货物的列车从中国西北部陕西省的行政中心西安驶出，前往波兰的马拉舍维奇，这是中欧国际铁路货运班列开行总数突破 9 万列的一个里程碑。

据中国铁路总公司统计，截至目前，中欧班列已累计运送超过 870 万标准箱（20 英尺集装箱当量），价值 3800 亿美元。美元。

从 2016 年到 2023 年，中欧班列的年开行数量从 1702 列增加到 17000 多列，运输货值从 2016 年的 80 亿美元大幅增加到 2023 年的 567 亿美元。这些列车运输的货物价值从 2016 年的 80 亿美元大幅增至 2023 年的 567 亿美元。这些列车运输的货物价值从 2016 年的 80 亿美元大幅增至 2023 年的 567 亿美元。

中欧货物班列运输的货物种类已扩大到 5 万多种，包括笔记本电脑和打印机、服装和鞋类、汽车和零配件、生活必需品、食品、木材、家具、化学品和设备等。

美国商务部周日对从欧盟、美国、中国台湾地区和日本进口的聚甲醛共聚物发起反倾销调查。

该决定是在审查了上个月作为中国大陆相关行业代表正式申请反倾销调查的六家中国公司提供的材料后，根据《中华人民共和国反倾销条例》做出的。

此次反倾销调查的对象为2023年1月1日至2023年12月31日期间从欧盟、美国、台湾地区和日本进口的聚甲醛共聚物，简称POM共聚物。

该部还将调查 2021 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日期间中国 POM 共聚物行业是否受到损害。

该部已呼吁有关各方在 20 天内向该部登记，以参与从周日开始的反倾销调查。

调查预计将于 2025 年 5 月 19 日结束，但在特殊情况下可延长六个月。