法国航运与物流巨头 CMA CGM 正在推进多式联运解决方案（海运+铁路+公路），以应对霍尔木兹海峡风险上升带来的供应链压力。

公司正在通过阿联酋的Khor Fakkan、Fujairah港以及阿曼的Sohar港构建替代通道，将这些港口作为进入区域的关键节点。随后，货物通过海运与公路运输相结合的方式，分拨至波斯湾主要枢纽港口，如Khalifa、Jebel Ali和Sharjah。

此外，CMA CGM还在利用穿越沙特阿拉伯的陆路通道，包括红海的Jeddah港，作为传统航线的替代方案。同时，阿曼港口也被纳入体系，形成第三条物流路径，并向区域内国家进行分拨。

这一布局使公司能够在不直接依赖霍尔木兹海峡的情况下，保持亚洲与地中海之间的物流连通性。

从市场角度来看，这一举措反映出行业趋势：航运公司正从传统海运模式向更灵活的多式联运模式转型，以降低地缘政治风险并提升供应链韧性。