集装箱船 Seaspan Benefactor 为获得巴拿马运河的优先通行权支付了约 400万美元，这一价格是此前一周同类拍卖平均价格的两倍多。

原因是运河拥堵正在加剧。受中东危机影响，部分货物流向开始转向其他替代航线，进一步增加了巴拿马运河的通行压力。

目前，Neopanamax（新巴拿马型）船舶等待过境的时间可能达到 约10天——这是自5月以来的最长等待时间。

与此同时，水位下降导致的吃水限制以及计划中的维护作业，也让情况变得更加复杂。

巴拿马运河允许船公司通过拍卖购买优先通行时段，从而提前于普通排队船舶过境。如今，为了节省时间，船公司付出的代价已经达到数百万美元。

这再次提醒整个航运市场： 一条重要航线出现问题，很快就可能影响其他航线——船舶排队时间增加、运输成本上涨，交付周期也变得更加难以预测。

因此，在安排国际运输时，建议为运输周期预留更多时间，并持续关注主要航线的最新动态。