业内消息人士周一告诉路透社，由于以色列与伊朗的冲突加剧了对潜在中断的担忧，从中东向亚洲运输石油的油轮租用成本攀升，船舶预订放缓。

LSEG 的数据显示，紧张局势爆发后，从中东海湾（MEG）向日本运输石油的超大型原油运输船（VLCC）（称为 TD3）的全球基准运价周五上涨了 20% 以上。

据一位船舶经纪人称，本周一，根据世界尺度（Worldscale）行业衡量标准，MEG-日本原油运价稳定在约 55 瓦特。

然而，由于贸易商、船舶经纪人和租船人持观望态度，即使市场参与者表示他们并不预期关键航运通道霍尔木兹海峡会关闭，运费的进一步涨幅仍然有限。

"该地区周五的定盘价几乎停滞。因此，实际价格可能并不具有参考价值。Oil Brokerage 全球航运研究主管 Anoop Singh 说："海湾内的船舶仍在寻找出境租约。

"辛格说："但形势依然充满活力，我们预计今天开市时会听到更多消息。

"圣淘沙船舶经纪公司称，"到目前为止，我们注意到运费略有上涨，但预计随着本周的进行，运费将进一步上涨。

LSEG 石油研究公司原油和燃料油高级分析师 Emril Jamil 说，运费将取决于伊朗对霍尔木兹海峡采取的任何持续升级和潜在行动。每天约有 1800 万至 1900 万桶石油和石油产品流经这条连接海湾和阿曼湾的水道。

"鉴于两国之间的紧张局势仍在持续，预计战争风险溢价在短期内仍将居高不下。如果中东其他石油和天然气基础设施受到攻击，风险溢价将成倍上升，"贾米尔说。

据一位船舶经纪人称，本周一，根据世界尺度（Worldscale）行业衡量标准，MEG-日本原油运价稳定在 55 瓦特左右。

然而，由于贸易商、船舶经纪人和租船人持观望态度，即使市场参与者表示他们预计关键航运通道霍尔木兹海峡不会关闭，运费的进一步涨幅仍然有限。

"该地区周五的定盘价几乎停滞。因此，实际价格可能并不具有参考价值。Oil Brokerage 全球航运研究主管 Anoop Singh 说："海湾内的船舶仍在寻找出境租约。

他补充说，如果发生进一步的袭击，货物保险费每桶可能会增加 3 到 8 美元。

在清洁产品方面，据三位船运消息人士估计，在冲突发生前，从中东向苏伊士运河以西市场运输约 9 万吨汽油、柴油或喷气机燃油的运费在上周末为 330 万至 350 万美元，但新的报价水平尚未出现。

据一位新加坡贸易消息人士称，一些经纪人已经给出了 450 万美元的市场报价。

圣淘沙船舶经纪公司（Sentosa shipbrokers）在给客户的一份说明中说，在局势变得更加明朗之前，一些船东暂缓为海湾航线提供船舶，这可能会增加从远东到苏伊士以西以及从印度西北部航行的机会。