澳大利亚达尔文港是最近一个受到压力的中国港口，它现在已成为即将举行的联邦大选的头条议题。今天（4月4日），澳大利亚总理安东尼-阿尔巴内塞在接受电台采访时宣称，达尔文 “应该掌握在澳大利亚人手中”。将达尔文港的控制权让给一家中国公司的交易已持续十年之久，人们对该交易的担忧一直在酝酿之中。

达尔文港位于澳大利亚中北部海岸，虽然规模不大，但却被视为一项战略资产。它是澳大利亚距离亚洲最近的港口，在澳大利亚不断扩大的近海石油和天然气行业中发挥着越来越重要的作用。在截至 2024 年的上一财政年度，该港口报告的石油产品进口量超过 100 万千升，牛的吞吐量超过 28 万头，并且是主要的汽车滚装进口运营商。它是美国海军陆战队的基地，也是热门的游轮目的地。

面对财政困难，澳大利亚北部地区政府于 2014 年进行了公开招标，并于次年与中国公司陆桥达成了协议。该运营商获得了该港口 99 年的租约，并承诺进行投资。报道指出，时任总统奥巴马的美国对中方的交易表示担忧。

澳大利亚反对党认为，兰德桥公司未能兑现投资承诺，因此对该公司的运营提出了指责。2024 年，Landbridge 的母公司因 1.07 亿澳元（6500 万美元）的债券违约而受到质疑。

该公司于 2024 年 11 月表示，“达尔文港的基本运营已显著改善”，同时报告 24 财年息税折旧摊销前利润（EBITDA）增长了近 50%。该公司将税前亏损 3400 万澳元（2100 万美元）归咎于非现金支出，并表示 “达尔文港仍然是集团的重要资产”。

阿尔巴内塞总理宣布，联邦政府正在与私人养老基金投资者就接管港口经营租赁权的可能交易进行谈判。他说，可以选择私人投资或联邦政府接管港口。在2023年被问及此事时，阿尔巴内塞排除了采取类似行动重新控制港口的可能性。

反对党领导人已经公开表示，联邦政府需要从中国人手中夺回控制权。媒体报道称，他们将在本周日（4月6日），即5月3日联邦大选之前发表正式公开声明。

媒体报道称，三月份联邦政府与北领地新政府就可能采取的措施进行了讨论。此前，联邦工党议员卢克-高斯林（Luke Gosling）也发表公开声明，称联邦政府希望 “将港口交还给澳大利亚人”。

针对上述声明和媒体猜测，澳大利亚 Landbridge 公司非执行董事特里-奥康纳（Terry O'Connor ）于 3 月份发表声明，称部长的声明 “令人吃惊”，他声称 “Landbridge 公司和达尔文港没有参与任何有关此事的讨论”。他说，他们将与北领地政府接触，但 “港口是非卖品”。

然而，当地新闻媒体《北领地新闻》在 3 月初报道称，兰德桥公司 "可能愿意出售港口租约，但要价 13 亿澳元（约合 7.95 亿美元）。报道指出，这比它在 2015 年为 99 年租约支付的价格高出近 8 亿澳元（约合 4.9 亿美元）。