10 月 18 日，在新加坡海峡（Singapore Strait，SS）交通隔离计划（Traffic Separation Scheme，TSS）东行车道上航行的船舶在短时间内发生了三起事件，亚洲及太平洋区域海上保安委员会（ReCAAP ISC）向海事界发出警报，该地区继续发生海上抢劫事件，并警告可能会发生更多事件。“地区政府反海盗信息共享中心说："三起事件发生在两小时之内，其中两起事件发生在印度尼西亚卡里蒙岛附近海域（相距不到 1 海里）。据区域政府反海盗信息共享中心称，所有三起事件都发生在途经菲利普海峡的散装货轮上。在一起事件中，发动机备件被盗，而在所有三起事件中，所有船员均未受伤。ReCAAP ISC 表示，加上这三起事件，自今年 1 月以来，马六甲海峡和新加坡海峡（SOMS）共报告了 39 起事件。其中 38 起发生在新加坡海峡，1 起发生在马六甲海峡。该委员会敦促沿岸国加强在各自水域的巡逻/监视，对船只报告的事件迅速做出反应，加强协调，促进有关事件和涉案犯罪团伙的信息共享，以逮捕肇事者。委员会还建议船舶在通过有关地区时，特别是在黑夜中，加强警惕，保持警惕，采取 ReCAAP ISC 的《区域指南 2》中建议的预防措施，打击亚洲的海盗和持械抢劫船舶行为，并立即向最近的沿海国和船旗国报告所有事件。同时，在新加坡举行的一次对话会议上，ReCAAP 国际科学委员会在亚洲水域最受关注的 地区提出了一些降低风险的措施，以打击海盗和抢劫船舶行为。该中心与新加坡的执法机构和在新加坡设有办事处的全球航运公司进行了对话，倡导船舶在通过亚洲高风险地区时采用技术阻止未经授权的登船行为。此外，还讨论了国际海事组织（IMO）为航运业提供的 “内部威胁 ”工具包，以识别因无知、自满或恶意而可能参与或助长安全事件的雇员。亚洲及太平洋航运和物流中心国际安全委员会确定了沿海水域、船舶流量大的狭窄海峡和锚地，这些地方更有可能发生持械抢劫船舶事件。新加坡警察海岸警卫队向与会者简要介绍了其与马六甲海峡和新加坡海峡沿岸国（SOMS）执法机构为遏制和打击海上抢劫行为所做的共同努力，以及船只在通过令人担忧的地区时可以采取的船舶安全措施。在对话会议上，亚洲及太平洋海盗和持械抢劫问题区域中心向与会者介绍了亚洲海 盗和持械抢劫船只事件（ARAS）的最新情况。该中心报告称，2024 年前九个月，亚洲共发生 68 起事件，与去年同期相比下降了 19%。马六甲海峡和新加坡发生的抢劫事件减少了 38%，与 2023 年相比有了显著改善。ReCAAP ISC 执行主任 Krishnaswamy Natarajan 表示："令人鼓舞的是，马六甲海峡和新加坡海峡的海上抢劫情况有了显著改善。这要归功于沿海国家执法机构的积极监测和执法，以及航运界提高的警惕性"。在对话会议期间，与会者讨论了船员所做的努力、利用技术阻止未经授权的登船行为，以及向船员灌输收集和保存证据的意识以协助后续调查的必要性。会议期间还讨论了船舶代理在协助地方当局进行调查方面可以发挥的潜在协调作用，以及协助船舶前往下一个港口，避免延误和造成经济损失。